|
جزئیات محصول:
|
| نام دیگر: | اصلاح کننده های آسفالت | دوز: | 0.4٪ - 0.6٪ مخلوط آسفالت |
|---|---|---|---|
| مدول بالا: | بالا | کاربرد: | روسازی ضد شیار |
| برجسته: | افزودنی های آسفالت مخلوط گرم جاده,افزودنی های آسفالت مخلوط گرم پیشگیری از شیار شدن,اصلاح کننده های رئولوژی آسفالت پایداری دینامیکی |
||
روسازی آسفالتی با عمر طولانی
ترافیک سنگین جاده اصلاح کننده آسفالت جاده جلوگیری از شیار شدن جاده مواد افزودنی آسفالتعمدتا برای لایه میانی و لایه بالایی روسازی آسفالت استفاده می شود.دوز کوچک و اثر قابل توجه، دوز 0.3-0.4٪ از مخلوط آسفالت است، و پایداری دینامیکی را می توان از 1500 به حدود 15000 رساند، که می تواند به طور موثر عملکرد ضد شیار سطح جاده را بهبود بخشد، مناسب برای کانال های اتوبوس، کارهای سنگین. جاده ها، تقاطع و موقعیت های دیگر.
مشخصات:
|
خواص |
مخلوط آسفالت اصلاح شده |
الزامات مشخصات |
||
|
مقدار مصرف افزودنی آسفالت |
داده ها |
|||
|
پایداری (KN) |
0.3٪ |
12.7 |
≥8.0 |
|
|
مقدار جریان (0.1 میلی متر) |
3.7 |
1.5 ~ 4.0 |
||
|
پایداری باقیمانده (%) |
89 |
≥85 |
||
|
قدرت شکاف (MPa) |
1.58 |
/ |
||
|
نسبت قدرت تقسیم انجماد و ذوب TSR(%) |
89.9 |
≥80 |
||
|
کرنش شکست خمشی دمای پایین (με) |
3004 |
≥2800 |
||
|
پایداری دینامیکی (فرکانس/mm) |
وضعیت استاندارد: 60 ℃، 0.7 مگا پاسکال |
0.1٪ |
4256 |
≥2800 |
|
0.2٪ |
8077 |
|||
|
0.3٪ |
11605 |
|||
|
0.4٪ |
18347 |
|||
|
شرایط سخت: 70℃، 0.85MPa |
0.3٪ |
7082 |
/ |
|
بسته بندی:
3 کیلوگرم یا 4 کیلوگرم در هر کیسه ذوب داغ، 24 کیلوگرم در هر کیسه.
500 کیلوگرم / تن BAG، 25KGS/BAG، ORبه عنوان سفارشی
بارگذاری:
15 تن در هر 20 فوت حاویer27 تنs در هر ظرف 40 فوتی.
در عملکرد جاده با دمای بالا و پایین جایگزین sbs می شود و پایداری دینامیکی آن می تواند به 15000 بار در میلی متر برسد که بسیار بالاتر از sbs است، با عملکرد دمای بالا بیشتر برای جاده های محکم تر و طول عمر بیشتر.
مشتریان می توانند مخلوط های آسفالتی بسیار نازکی تولید کنند که می توانند بارهای زیاد را تحمل کنند.این قطعاً عملکرد مکانیکی جاده را بهبود می بخشد و عمر مفید آن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد!
دوز بر اساس مقداری که باید تولید شود.استفاده از بسیاری از پروژه های دسته ای کوچک را تسهیل می کند و استفاده و ذخیره سازی در فواصل طولانی را تسهیل می کند.
برای انواع لایه های سطحی و پایه.
هزینه های اقتصادی بهتر: برای کاهش هزینه ها، فرآیند تولید قیر اصلاح شده را رها کنید و نیازی به اجاره یا خرید تجهیزات اصلاح شده نیست.کاربردهای خوب جاده هزینه های نگهداری جاده را کاهش می دهد.
سازگارتر با محیط زیست: اجرای فرآیند اصلاح قیر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود.بسته بندی مناسب با ذوب داغ ضایعات پلاستیکی را کاهش می دهد.
ترافیک سنگین جاده اصلاح کننده آسفالت جاده جلوگیری از شیار شدن جاده مواد افزودنی آسفالتعمدتاً در لایه‌های میانی، فوقانی و زیرین روسازی آسفالتی و مهندسی تعمیر و نگهداری برای انواع لایه‌های سطحی و پایه استفاده می‌شود.افزودنی آسفالت روسازی بارهای سنگین ZTA-RA به طور گسترده در جاده های کوهستانی، به ویژه در بخش های سربالایی، بخش های سنگین، چهارراه ها، بندرگاه های اتوبوس، بزرگراه ها و جاده های درجه بالا، باند فرودگاه، جاده های شهری، خطوط اتوبوس، محوطه کانتینر، استفاده می شود. روسازی های مختلف تعمیر شدهو افزودن روسازی بتنی آسفالتی و غیره مخصوصاً برای مناطق با دمای بالا مناسب است.
Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.هیئت مدیره انجمن حمل و نقل چین و کمیته حمل و نقل انجمن بازار فناوری چین، با تیم تحقیق و توسعه فنی متخصص، توانایی نوآوری مداوم، تجربه مهندسی غنی و ظرفیت کافی است.همچنین ما در گواهینامه های استاندارد صنعت مصالح جاده ای شرکت کردیم.
تماس با شخص: Shakiya
تلفن: 86-15032577974
فکس: 0086-010-6789-3003
