عامل ضد زنگ آسفالت اصلاح کننده پوسیدگی برای روسازی آسفالت

روسازی آسفالتی با عمر طولانی

1. توضیحات

 
   اصلاح کننده ضد شیار شدن آسفالت ZTA-RAبرای جلوگیری از شیار شدن آسفالت ساخته شده است.این یک افزودنی به مخلوط آسفالت است و از چندین ماده پلیمری و عوامل کمکی چند منظوره تشکیل شده است.در ترکیب با مخلوط آسفالت، ZTA-RA به طور چشمگیری استحکام پیوند بین سنگدانه ها را بهبود می بخشد.ZTA-RA همچنین مقاومت جریان بسیار خوبی را در محدوده دمای بالا نشان می دهد.

افزودنی آسفالت ضد زنگ زدگی ZTA-RA عمدتاً برای لایه میانی و لایه بالایی روسازی آسفالت استفاده می شود.دوز کوچک و اثر قابل توجه، دوز 0.3-0.4٪ از مخلوط آسفالت است، و پایداری دینامیکی را می توان از 1500 به حدود 15000 رساند، که می تواند به طور موثر عملکرد ضد شیار سطح جاده را بهبود بخشد، مناسب برای کانال های اتوبوس، کارهای سنگین. جاده ها، تقاطع و موقعیت های دیگر.

   افزودنی های آسفالت ضد زنگ زدگی ZTA-RA یکی از مواد متداول مورد استفاده در پروژه راه آسفالت است که می تواند عملکرد سطحی سنگدانه ها را برای مقاومت در برابر شیارهای جاده افزایش داده و عمر مفید جاده را افزایش دهد.

2. تحقیقات فنی و الزامات
 

مشخصات:

بسته بندی:
3 کیلوگرم یا 4 کیلوگرم در هر کیسه ذوب داغ، 24 کیلوگرم در هر کیسه.
500 کیلوگرم / تن کیسه، 25 کیلوگرم / کیسه، یا به عنوان سفارشی
بارگذاری:
15 تن در هر کانتینر 20 فوتی.27 تن در هر کانتینر 40 فوتی.

ذخیره سازی:

افزودنی ضد زنگ زدگی ZTA را می توان در دمای اتاق نگهداری کرد.

حمل و نقل:

حمل و نقل راحت است، بدون نیاز به وسیله نقلیه خاصی

3. مزایا

1. ZTA-RA عملکرد مقاومت در برابر یخ زدگی در دمای پایین، مقاومت در برابر آسیب آب و مقاومت در برابر شیار شدن روسازی آسفالت را بهبود می بخشد.

2. ZTA-RA عملکرد دمای بالا مخلوط آسفالت را بهبود می بخشد، و آسفالت مقاومت قوی در برابر تغییر شکل در تابستان دارد و به طور موثر در برابر تغییر شکل روسازی مقاومت می کند و از ظاهر شیارهای جاده جلوگیری می کند.

3. مدول دینامیکی مخلوط آسفالت اصلاح شده ZTA-RA در دمای 55 درجه سانتی گراد حدود دو برابر مخلوط آسفالت اصلاح شده SBS است.

4. ZTA-RA عملکرد ضد شیار شدن مخلوط آسفالت را افزایش می دهد و ظرفیت تحمل بار روسازی آسفالت را بهبود می بخشد.

4. دامنه کاربرد

 
    ZTA-RAاصلاح کننده ضد شیار آسفالت عمدتاً در لایه های میانی، فوقانی و تحتانی مهندسی ساخت و نگهداری روسازی آسفالت برای انواع لایه های سطحی و پایه استفاده می شود.

* جاده های سنگین تردد کانالیزه شده، جاده های طولانی و شیب دار و جاده های مناطق کوهستانی و تپه ای سنگین با پیچ های تندتر که در اثر شیارها آسیب شدیدتر می بینند.
* بخش هایی با ترافیک سنگین و بار سنگین.
* بخش های جاده ای مهم مانند بزرگراه ها، چهارراه ها، باند فرودگاه ها و راه های شریانی شهرداری.

5. اطلاعات شرکت

Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.هیئت مدیره انجمن حمل و نقل چین و کمیته حمل و نقل انجمن بازار فناوری چین، با تیم تحقیق و توسعه فنی متخصص، توانایی نوآوری مداوم، تجربه مهندسی غنی و ظرفیت کافی است.همچنین ما در گواهینامه های استاندارد صنعت مصالح جاده ای شرکت کردیم.