|
جزئیات محصول:
|
| نام دیگر: | اصلاح کننده آسفالت OGFC PAC | استفاده: | مخلوط کردن در مخلوط کن کارخانه آسفالت |
|---|---|---|---|
| بسته بندی: | 4 کیلوگرم در هر کیسه ذوب داغ یا تن کیسه | کارایی: | چسبندگی بالا به اندازه کافی قوی |
| کاربرد: | بزرگراه جاده چندگانه ... | مناسب: | روسازی آسفالت |
| برجسته: | اصلاح کننده آسفالت با چسبندگی بالا,اصلاح کننده آسفالت با ویسکوزیته بالا,اصلاح کننده آسفالت 4 کیلوگرمی |
||
بزرگراه ها OGFC PAC آسفالت تراوا آسفالت زهکشی اصلاح کننده آسفالت روسازی جاده
1.توصیف کنیدگزينه
اصلاح کننده آسفالت با ویسکوزیته بالا ZTH که ویسکوزیته مخلوط آسفالت را بهبود می بخشد.این یک اصلاح کننده ویژه با ویسکوزیته بالا برای روسازی آسفالتی قابل نفوذ است، حتی برای ترافیک با دمای بالا و بارهای سنگین مناسب است.روش استفاده مستقیماً با سنگدانه ها مخلوط می شود تا مخلوط آسفالت اصلاح شده تولید شود.
مخلوط آسفالتی تهیه شده توسط اصلاح کننده ویسکوزیته بالا ZTH دارای ویژگی های دوام بالا، پایداری در دمای بالا، مقاومت در برابر ترک در دمای پایین، پایداری آب و عملکرد ضد پیری است و دارای خاصیت ضد پراکندگی بالا، مقاومت در برابر آب، مقاومت در برابر آب و هوا و مقاومت در برابر است. جریان.
روسازی آسفالتی نفوذپذیر را روسازی آسفالت متخلخل می نامند که به روسازی آسفالتی کم صدا نیز معروف است.این زهکشی عالی، ضد لغزش، کاهش نویز و عملکردهای دیگر دارد و یک فناوری جدید ایمن و سازگار با محیط زیست برای روسازی آسفالت زیست محیطی است.
نفوذ پذیر Aاسفالتروسازی معمولیآاسفالتپراه رفتن
2.Teتحقیقات و الزامات فنی
مشخصات:
تست عملکرد مخلوط آسفالتی نفوذپذیر OGFC-13
|
خواص |
70#قیر+12%ZTH |
قیر اصلاح شده SBS + 8% ZTH |
الزامات مشخصات |
|
نسبت آسفالت به سنگدانه، % |
4.6 |
4.6 |
/ |
|
نشت، % |
0.34 |
0.27 |
≤0.8 |
|
کسر خالی، % |
20.5 |
20.9 |
19 تا 22 |
|
کسر خالی به هم پیوسته، % |
16.7 |
16.9 |
/ |
|
ضریب نفوذپذیری cm/s |
0.34 |
0.38 |
≥0.15 |
|
ضریب نفوذپذیری ml/15s |
1249 |
1330 |
≥900 |
|
قدرت مارشال، KN |
7.74 |
8.07 |
≥4.0 |
|
استحکام مارشال غوطه ور، KN |
7.09 |
7.63 |
/ |
|
پایداری باقیمانده، % |
91.6 |
94.5 |
≥80 |
|
TSR،٪ |
84.8 |
92.1 |
≥70 |
|
رولینگ استاندارد، % |
11 |
10.2 |
≤20 |
|
غوطه ور شدن، % |
14.2 |
16.7 |
≤30 |
|
پایداری دینامیکی، فرکانس/mm |
5000 |
6000 |
≥3000 |
|
کرنش شکست خمشی در دمای پایین (με) |
2991 |
2855 |
/ |
بسته بندی:
3 کیلوگرم یا 4 کیلوگرم در هر کیسه ذوب داغ، 24 کیلوگرم در هر کیسه.
500 کیلوگرم / تن کیسه، 25 کیلوگرم / کیسه، یا به عنوان سفارشی
بارگذاری:15 تن در هر کانتینر 20 فوتی.27 تن در هر کانتینر 40 فوتی.
3. مزایای آسفالت قابل نفوذ روسازی با عیار بالا
1. روسازی نفوذپذیر به آب می تواند به طور موثر از پاشیدن آب، تابش خیره کننده و رانش آب در هنگام رانندگی بارانی جلوگیری کند.
2. زهکشی روسازی آسفالت تحت شرایط باران متوسط می تواند مسافت تشخیص مسافت رانندگی را بیش از 2 برابر افزایش دهد.
3. افزایش ضریب اصطکاک سطح جاده در هنگام بارندگی و کاهش فاصله ترمز.فاصله ترمز خودرو با سرعت 4 سرعت 100 کیلومتر در ساعت در مقایسه با جاده های معمولی حدود 12 متر کاهش می یابد.
5. کاهش نرخ تصادفات رانندگی در روزهای بارانی تا 47 درصد.
6. کاهش شدت صدا در منبع و کاهش صدای ترافیک به میزان 5-10 دسی بل و به شکل گیری محیط زندگی در کنار جاده کمک می کند.کاهش صدا در روزهای بارانی بیشتر است.هرچه سرعت بالاتر باشد، کاهش نویز بیشتر است.
7. صرفه جویی در مواد.تخلخل روسازی نفوذپذیر زیاد است، روسازی روسازی با ضخامتی مشابه روسازی معمولی می تواند باعث صرفه جویی زیادی در مصالح و آسفالت شود.
8. کاهش هزینه ها.هزینه های ساخت و ساز 5-10٪ کمتر از جاده های SMA است و جاده های پیشرفته گران نیستند.
9. عملکرد طولانی مدت.در مهندسی جامد به مدت 15 سال مشاهده شد، استحکام ساختاری و عملکرد زهکشی بادوام است.
10. فناوری ثبت اختراع.ارتقای ویژه دستاوردهای علمی و فناوری وزارت ارتباطات، جایزه ملی اختراع فناوری 2012.
11. راه حل بهینه روسازی.روسازی آسفالتی زهکشی بهترین شکل روسازی با کیفیت سطح بهبود یافته است.
4. دامنه کاربرد روسازی آسفالتی نفوذپذیر
این محصول عمدتاً در لایه های میانی، فوقانی و زیرین روسازی آسفالتی مهندسی ساخت و نگهداری کاربرد دارد.
پروژه های ساخت و ساز و نگهداری روسازی آسفالت با ساخت و ساز تکنولوژی اصلاح شده و الزامات برنامه فشرده.
بخش‌های شیب تند طولانی و وسیع بزرگراه‌های درجه بالا، روسازی عرشه پل با شیب منحنی، روسازی آسفالتی با زهکشی بزرگ، OGFC و سایر لایه‌های ساختاری روسازی ویژه.
روکش آسفالت بزرگراه های شریانی کشوری و استانی با بارهای سنگین و ترافیک سنگین.
ورودی و خروجی آزادراه، پارکینگ ها، جاده های شهرداری، تقاطع ها و سایر بخش ها.
روسازی آسفالت در بخش های ترافیکی سنگین مناطق معدنی و کارخانه ها انجام می شود.
5. اطلاعات شرکت
Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.هیئت مدیره انجمن حمل و نقل چین و کمیته حمل و نقل انجمن بازار فناوری چین، با تیم تحقیق و توسعه فنی متخصص، توانایی نوآوری مداوم، تجربه مهندسی غنی و ظرفیت کافی است.همچنین ما در گواهینامه های استاندارد صنعت مصالح جاده ای شرکت کردیم.
دفتر مرکزی در پکن پایتخت و پایگاه های تولید محصول در بائودینگ و هاندان، هبی و اوردوس، مغولستان داخلی.با تولید سالانه 600000 تن افزودنی آسفالت، 500000 تن افزودنی پودر قابل ذوب (آسفالت SBS)، 5000 تن افزودنی روسازی زهکشی / افزودنی روسازی متخلخل، 40000 تن ماده افزودنی ضد خراشیدگی راه ها / RA/. افزودنی ها، 40000 تن افزودنی های روکش فوق نازک روسازی (افزودنی های نگهداری پیشگیرانه)، 1000 تن روسازی مقاوم در برابر شعله و دود برای افزودنی های تونل، 1000 تن برف ذوب شده و افزودنی های روسازی ضد یخ.5000 تن درزگیر ترک و 2 میلیون متر نوار چسب ترک، می تواند به طور کامل نیازهای سفارشی را برآورده کند.
تماس با شخص: Shakiya
تلفن: 86-15032577974
فکس: 0086-010-6789-3003
