روکش آسفالت فوق العاده نازک روشی کارآمد برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه روسازی جاده

1.معرفی

   روش تعمیر و نگهداری پیشگیرانه روکش آسفالت فوق نازک ZTA در حال حاضر تنها فناوری نگهداری پیشگیرانه در چین است که از تولید مستقیم مخلوط آسفالت اصلاح شده در کارخانه اختلاط آسفالت استفاده می کند.افزودنی ها مستقیماً مخلوط آسفالت را اصلاح می کنند و با استفاده از تجهیزات روسازی معمولی و قیر امولسیون شده معمولی که باعث کاهش هزینه ها و افزایش راندمان می شود.

اصلاح کننده آسفالت ZTA-VE اضافه شده به روکش آسفالت فوق نازک ضد ترک با الاستیک بالا می تواند خواص مخلوط آسفالت را برای انطباق با دمای بالا و پایین، خواص ضد رسوب و ضد خستگی افزایش دهد.کاربرد ساختمانی آن راحت تر است که افزودنی های ZTA-VE به طور مستقیم با سنگدانه ها در کارخانه های اختلاط آسفالت مخلوط می شوند.ZTA-VE یک افزودنی آسفالت برای پوشش فوق العاده نازک تعمیر و نگهداری پیشگیرانه جاده است، دوز 0.4٪ از مخلوط آسفالت است.این به طور موثر قابلیت چسبندگی، ضد ترک و ضد لخته شدن مخلوط آسفالت را افزایش می دهد و طول عمر روسازی را افزایش می دهد.

جدول 1 شاخص های فنی افزودنی ضد ترک با الاستیک بالا VE

پوشش فوق نازک ضد ترک ZTA 1.5 سانتی متری

2. مزایایفناوری پوشش نگهداری پیشگیرانه روسازی آسفالت

افزودنی های ضد ترک با الاستیک بالا ZTA به طور مستقیم به مخلوط آسفالت معمولی اضافه می شوند تا عملکرد دمای بالا و پایین، مقاومت در برابر ترک و مقاومت در برابر خستگی مخلوط آسفالت را بهبود بخشند.ضد لغزش جاده، کاهش سر و صدا و رانندگی راحت را در همه جنبه ها بازیابی می کند.

دارای انواع ویژگی های فنی مانند ویسکوزیته بالا، الاستیسیته بالا، محدوده دمایی وسیع و اختلاط گرم است.(قابلیت اتصال قوی، عملکرد خوب در دمای پایین، محدوده دمایی گسترده تر، اثر اختلاط گرم خوب، انتشار دود و گرد و غبار کم.)
افزودنی ZTA-VE اثر تقویتی موثری در آسفالت دارد.
ساختار چند شنی برای اطمینان از استحکام سطح جاده، افزایش عمق ساختار و بهبود عملکرد ضد لغزش روکش آسفالت.
به تجهیزات خاصی نیاز نیست، قیر امولسیون شده خاصی مورد نیاز نیست و ساخت و ساز راحت تر است.

3. دامنه کاربرد

1. دامنه کاربرد

نگهداری پیشگیرانه روسازی آسفالتی با عیار بالا

نگهداری اصلاحی بیماری های جزئی

لایه سایش سطح جاده جدید

2.جاده قابل اجرا

بزرگراه

جاده های شهری، جاده های شهری

عرشه پل، جاده مرتفع

جاده تونل

4. روش ساخت و ساز راحت

تغذیهمموادسنگفرشخرد کردنفشرده سازیباز کنتیرافیک

5. مورد معمولی

جاده هایلند در بزرگراه 3500 متری ارتفاع

جاده ویاداکت جاده تونل

جاده شهری جاده شهرداری

6. اطلاعات شرکت

Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.هیئت مدیره انجمن حمل و نقل چین و کمیته حمل و نقل انجمن بازار فناوری چین، با تیم تحقیق و توسعه فنی متخصص، توانایی نوآوری مداوم، تجربه مهندسی غنی و ظرفیت کافی است.همچنین ما در گواهینامه های استاندارد صنعت مصالح جاده ای شرکت کردیم.